کنترل چهار درجه آزادی پرواز فرم یافته فضاپیماها با دو جزء
thesis
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
- author فاطمه عبادی
- adviser علیرضا نوین زاده
- Number of pages: First 15 pages
- publication year 1390
abstract
در پژوهش حاضر پیش از هر چیز برای آشنایی و معرفی هرچه بیشتر پروازهای آرایشی تلاش شده است با مروری بر روی مقالات این زمینه، مفاهیم هدایت و کنترل پروازهای آرایشی تبیین گردد. به دلیل عدم وجود کار پژوهشی چشمگیر بر روی کنترل رفتاری پروازهای آرایشی در محیط مداری سیارات؛ در ادامه پژوهش به ارائه کنترلر غیرخطی چند ورودی- چندخروجی برای پاره ای از سناریوهای رفتاری مناسب با پرواز آرایشی دوجزئی اقدام شده است. برای این منظور، ابتدا مدل مناسب فرآیند مورد نظر استخراج گردیده است. به دلیل پیچیدگی های موجود در مدل به دست آمده از قوانین نیوتن و فیزیک کلاسیک و دشواری کار کردن با آن، با استفاده از تعاریفی که برای کنترل رفتاری وجود دارد و تعریف یک سناریوی رفتاری مناسب، همچنین به کارگیری دستگاه مختصات شناور و نیز استفاده از مفاهیم دینامیک پیشرفته و لاگرانژین، در گام بعد به ساده سازی مدل پرداخته شده است. سپس با بررسی انواع روش های کنترل غیرخطی، دو روش کنترل غیرخطی چند ورودی- چند خروجی مناسب با سناریوهای در نظر گرفته شده برای پرواز آرایشی دو جزئی، اعم از«خطی سازی فیدبک» و «کنترل مد لغزشی» انتخاب و پیاده سازی شده اند. از دلایل انتخاب این دو روش می توان به امکان مقایسه شرایط ایده آل و واقعی اشاره داشت. اهداف کنترلی که لزوماً باید پوشش داده می شدند، عبارت از «اجتناب از تصادم»، «حرکت به سمت هدف» و «ترمیم شکل پرواز» بودند. به منظور بررسی اثر کابل بر دینامیک های وضعی، نتایج بدون وارد کردن قید کابل ارائه شده اند.
similar resources
کنترل ترکیبی PID-FUZZY پرواز آرایشمند فضاپیماها با هدف انحراف مسیر سیارک فضایی
در این مقاله کنترل پرواز آرایشمند فضاپیماها با به کارگیری کنترل هیبریدی PID-FUZZY مورد بررسی قرار گرفته است. انحراف و تغییر مسیر سیارکهای فضایی که باالقوه تهدیدی برای حیات بر روی کره زمین محسوب میگردند، در تحقیقات علمی اخیر به طور خیلی فعالی پیگیری میشود. برای انجام ماموریت مشروحه، تاکنون روشهای متعددی پیشنهاد گردیدهاند که در این بین استفاده از کشنده گرانشی شاخص میباشد و از این رو در مقال...
full textکنترل جرثقیل هوایی دو درجه آزادی توسط کنترلکننده مدلغزشی تطبیقی
چکیده: در این مقاله طراحی کنترلکنندهی مدلغزشی تطبیقی برای جرثقیل هوایی دو درجهی آزادی همراه با نامعینی ارائه شده است. جرثقیل هوایی سیستمی غیرخطی و دینامیک بوده و کنترل آن، یکی از موضوعات مهم کنترلی است. هدف کنترلی به دست آوردن قانون کنترل بدون نوسانات شدید تکراری فرکانس بالا است که سیستم را در برابر نامعینیهای محدود و بدون حد بالای معلوم مقاوم کند. از بین روشهای کنترل مقاوم، کنترل مدلغز...
full textکنترل و همزمان سازی رفتار آشوبی ژیروسکوب با دو درجه آزادی به روش کنترل مد لغزشی
در طراحی زیردریایی ها و هواپیماها، حفظ تعادل با استفاده از ابزاری به نام ژیروسکوپ یا دوران نما امکان پذیر می شود. ژیروسکوپ ها انواع مختلفی دارند که یکی از انواع آنها ژیروسکوپ با دو درجه آزادی است. کنترل و همزمان سازی ژیروسکوپ با دو درجه آزادی، در این تحقیق مورد بررسی قرار گرفته است. نشان داده می شود که ژیروسکوپ با دو درجه آزادی، سیستمی غیرخطی بوده و حالت های آن خروجی های آشوبی تولید خواهند کرد....
full textکنترل عمق یک زیر دریایی بدون سرنشین با دو درجه آزادی با استفاده از کنترل کننده مود لغزشی فازی
مدل زیردریایی بدون سرنشین یک سیستم غیرخطی است که برای کنترل عمق آن روش های مختلفی ارائه شده است. کنترل مود لغزشی یک روش کنترل مقاوم فیدبک حالت برای سیستم های غیرخطی است که ساختار آن برای رسیدن به عملکرد مطلوب تغییر پیدا می کند. در این روش کنترلی، فرض بر این است که فرآیند کنترل می تواند به صورت آنی از یک ساختار به ساختار دیگر تغییر کند، اما در عمل به دلیل تاخیر محاسباتی و محدودیت در عملگرها، تغی...
full textمدلسازی دینامیک پرواز 6 درجه آزادی یک هواپیما با استفاده از ضرایب آیرودینامیکی تونل باد
در این مقاله با استفاده از معادلات حاکم بر وسایل پرنده درون جوی ، نتایج آزمایشات تونل باد برای هواپیمای مدل ، و شرایط تشابه پارامتر های مختلف هواپیما با مدل آن ، به ارائه الگوریتم مناسب برای حل عددی معادلات دینامیک پرواز 6 درجه آزادی پرداخته شده است. سپس با به کار گیری روابط برای هواپیمای F-16 ، نتایج تحلیل پرواز هواپیما به فرم نمودارهای ارتفاع پرواز، زاویه حمله، عدد ماخ، زاویه سرش جانبی و مسیر...
full textطراحی آزمایشهای آماری برای کالیبراسیون شبیهساز پرواز با شش درجه آزادی
کالیبراسیون شبیهساز پرواز موضوعی اجتناب ناپذیر و پیچیده است. هدف مقاله حاضر پاسخگویی به سؤالهای زیر است: 1- آیا طرح آزمایش در کیفیت کالیبراسیون تأثیر دارد؟ چه طرحی برای کالیبراسیون مناسب است؟ 2- با چه روشی میتوان تعداد نقاط آزمایش را تعیین کرد؟ 3- چگونه میتوان از طراحی و تحلیل آزمایشهای آماری برای کالیبراسیون استفاده کرد؟ در این تحقیق با استفاده از یک شبیهساز پرواز در دسترس نشان ...
full textMy Resources
document type: thesis
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023